Quali sono gli standard internazionali per la ricarica delle pile? Sai?

Al momento, a livello internazionale sono stati formati quattro principali standard per le pile di ricarica, li conosci?
Attualmente, i quattro principali standard internazionali per la ricarica delle pile sono: lo standard nazionale cinese GB/T, lo standard americano CCS1 (combo/tipo 1), lo standard europeo CCS2 (combo/tipo 2), lo standard giapponese CHAdeMO.
Sistema di ricarica combinato CCS (Combined Charging System).

Lo standard del sistema di ricarica combinato CCS (Combined Charging System) ha avuto origine dallo standard SAE della Society of Automotive Engineers e dallo standard ACEA dell'Associazione europea dei produttori di automobili basato sullo standard combinato del sistema di ricarica combinato rapido CC, nel 2012 al 26° Congresso mondiale dei veicoli elettrici a Los Angeles, gli Stati Uniti istituirono ufficialmente la "Fast Charging Association", nello stesso anno Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler e Porsche e Chrysler e altre virtù 8 Le principali case automobilistiche rilasciarono una dichiarazione sulla creazione di uno standard unificato di ricarica rapida per i veicoli elettrici, e ha poi annunciato la promozione congiunta degli standard CCS. È stato rapidamente riconosciuto dalle associazioni dell'industria automobilistica americana e tedesca.

Il vantaggio di questa interfaccia di ricarica è che integra la ricarica ordinaria e la ricarica rapida in una spina e presa, utilizzando corrente alternata monofase, trifase e corrente continua, ed è successivamente diventata uno standard universale per pile di ricarica negli Stati Uniti e in Europa. Paesi dell’Unione e paesi che adottano gli standard statunitensi e dell’UE come Corea del Sud, Singapore, India, Russia e altri paesi.

Lo standard rappresenta l'apice del settore, è sempre stato un luogo di competizione tra scienza, tecnologia e potere industriale, il Giappone, grazie alla forte tecnologia automobilistica e alla forza industriale, anche i veicoli elettrici si sono sviluppati prima, anche lo standard sulla pila di ricarica è fortemente promossa, a fronte della concorrenza degli standard giapponesi sulle pile di ricarica, nel settembre 2014 l'Unione Europea ha varato la “Direttiva sulla costruzione di infrastrutture energetiche alternative”, proponendo di vietare a partire dal 2019 le stazioni di ricarica pubbliche per costruire le pile di ricarica standard CHAdeMO del Giappone. L’implementazione dello standard per pile di ricarica CCS Tipo 2 è richiesto nella rete di ricarica europea per veicoli elettrici e CCS Tipo 2 sta gradualmente diventando il principale standard per pile di ricarica in Europa.
Lo standard CCS Tipo 2 in modalità di ricarica rapida DC, con una tensione di 500 V e una corrente di uscita di 200 A, può caricare completamente un veicolo elettrico con un'autonomia di 350 chilometri in soli 30 minuti. Attualmente BMW, Mercedes-Benz, Audi e altri marchi in Europa supportano la pila di ricarica standard CCS Tipo 2.